Таблица подбора червячного редуктора NMRV 040
i | n2,(min-1) | M2(N.m) | kW1 | RD | sf | M2 MAX(N.m)
|
---|
n1=2800 об/мин.
| 5 | 560,0 | 11,5 | 0,75 | 0,9 | 2,8 | 32
| 7,5 | 373,3 | 17,1 | 0,75 | 0,89 | 1,9 | 33
| 10 | 280,0 | 22,5 | 0,75 | 0,88 | 1,5 | 34
| 15 | 186,7 | 23,4 | 0,55 | 0,83 | 1,5 | 35
| 20 | 140,0 | 20,2 | 0,37 | 0,8 | 1,7 | 34
| 25 | 112,0 | 24,9 | 0,37 | 0,79 | 1,3 | 32
| 30 | 93,3 | 28,4 | 0,37 | 0,75 | 1,3 | 38
| 40 | 70,0 | 24,2 | 0,25 | 0,71 | 1,5 | 37
| 50 | 56,0 | 20,6 | 0,18 | 0,67 | 1,7 | 35
| 60 | 46,7 | 22,1 | 0,18 | 0,6 | 1,4 | 30
| 80 | 35,0 | 28,5 | 0,18 | 0,58 | 1,0 | 29
| 100 | 28,0 | 32,5 | 0,18 | 0,53 | 1,0 | 33
| i | n2,(min-1) | M2(N.m) | kW1 | RD | sf | M2 MAX(N.m)
|
---|
n1=1400 об/мин.
| 5 | 280,0 | 16,9 | 0,55 | 0,9 | 2,7 | 45
| 7,5 | 186,7 | 24,5 | 0,55 | 0,87 | 1,8 | 45
| 10 | 140,0 | 21,7 | 0,37 | 0,86 | 2,1 | 45
| 15 | 93,3 | 31,4 | 0,37 | 0,83 | 1,4 | 45
| 20 | 70,0 | 38,9 | 0,37 | 0,77 | 1,1 | 43
| 25 | 56,0 | 32,0 | 0,25 | 0,75 | 1,2 | 39
| 30 | 46,7 | 37,9 | 0,25 | 0,74 | 1,2 | 46
| 40 | 35,0 | 32,9 | 0,18 | 0,67 | 1,4 | 46
| 50 | 28,0 | 25,4 | 0,12 | 0,62 | 1,7 | 44
| 60 | 23,3 | 29,0 | 0,12 | 0,59 | 1,4 | 42
| 80 | 17,5 | 36,0 | 0,12 | 0,55 | 1,0 | 35
| 100 | 14,0 | 40,9 | 0,12 | 0,5 | 1,0 | 42
| i | n2,(min-1) | M2(N.m) | kW1 | RD | sf | M2 MAX(N.m)
|
---|
n1=900 об/мин.
| 5 | 180,0 | 17,1 | 0,37 | 0,87 | 2,9 | 50
| 7,5 | 120,0 | 24,7 | 0,37 | 0,84 | 2,0 | 49
| 10 | 90,0 | 32,2 | 0,37 | 0,82 | 1,5 | 48
| 15 | 60,0 | 31,0 | 0,25 | 0,78 | 1,6 | 49
| 20 | 45,0 | 39,8 | 0,25 | 0,75 | 1,2 | 46
| 25 | 36,0 | 35,3 | 0,18 | 0,74 | 1,3 | 45
| 30 | 30,0 | 25,6 | 0,12 | 0,67 | 2,0 | 50
| 40 | 22,5 | 33,1 | 0,12 | 0,65 | 1,4 | 47
| 50 | 18,0 | 36,9 | 0,12 | 0,58 | 1,2 | 45
| 60 | 15,0 | 30,9 | 0,09 | 0,54 | 1,3 | 41
| 80 | 11,3 | 35,9 | 0,09 | 0,47 | 1,1 | 38
| 100 | 9,0 | 41,1 | 0,09 | 0,43 | 1,0 | 41
|
Где:
n1 - обороты электродвигателя(об/мин).
i - передаточное отношение редуктора.
n2 - обороты выходного выла редуктора(об/мин).
M2 - крутящий момент(Нм).
Mmax - максимально-допустимый крутящий момент(Нм).
|